
Am avut si eu ocazia sa merg astazi prima data cu un microbuz din cele noi, chinezesti imi pare. Era ruta 108, si cred ca e unicul pe aceasta ruta.
Pe cat de mare sunt aceste microbuzuri (aproape cat un autobuz) pe atit si de ineficiente sunt. Adica mai bine prefer sa stau “inghebujit” intr-un microbuz obisinui precum Mercedes-Benz Sprinter, decat sa calatoresc cu noile maxi-taxi. Nu stiu cine le-a construit, ce firma le-a proiectat, dar imi pare ca sunt facute pentru transportarea copiilor la gradinita. Daca incerci sa stai in picioare - nu poti, trebuie sa ai sub 1,50m ca sa nu te lovesti cumva cu capul de partea de sus.
La fel am observat ca intre pasageri si sofer exista o mica “punte” putin mai inalta si lunga de un metru si ceva, care nu inteleg la ce foloseste? Eu azi credeam ca trebuie sa ma urc pe ea in genunchi ca sa ajung la sofer si sa-i achit taxa.
Photo Alex Reznic
Vladislav Namasco
14 March 08, 2:25 pm
O risipa de bani, noile rutiere… ăi lasă că la moldaveni a merge… prefer troleibusul dar mai mult autobusul… urăsc taxi-maxi, maxi-taxi
aster
14 March 08, 3:01 pm
N-as zice ca risipa de bani…..cei care le-au achizitionat au preferat sa dea putini bani (crede-ma ca costa mai putin decit SMPRINTER-URILE) si nu s-au gindit nici o clipa la comoditate si siguranta !
Alex Pumnea
14 March 08, 3:20 pm
heh la Bălţi aşa probleme nu apar, din simplu motiv că demult rutiere noi nu s-au procurat. Noroc de automobil, uneori îmi aduc aminte de timpul cînd zi de zi te transformai într-un ceva întreg în interiorul rutierii ;)
SvR
14 March 08, 4:18 pm
cu siguranta cine a decis procurarea acestora a uiat de prezenta factorului ergonomic necesar in transportul public. Nu poti sedea, au cu doar 2 locuri mai mult decit Sprinterul, nu poti sta- nu incapi in picioare, nu poti achita, soferul e la ditai distanta, ca nici nu aude cind anunti statia. Sunt mai bune alea vechi, desi reutilate
Turist
14 March 08, 5:36 pm
Ma deranjeaza mult expresia (cuvintul) SUX, dar fiind folosite in acelasi context cu noile “rutiere” se potriveste de minune.
Eu am hotarit clar, nu ma urc in asa maxi-taxi!!! Azi a fost ultima data cind am facut acest lucru.
Pavel
14 March 08, 5:44 pm
La mine cred ca tot a fost ultima… de fapt prima si ultima :)
Vladislav Namaşco
14 March 08, 8:29 pm
Nu a fost risipă de bani din punctul de vedere al proprietarilor, pt că au luat aceste microbuse ieften şi le vor învîrti mult pe rută, reîntorcînd investiţiile foarte rapid.
Dar din punct de vedere al pasagerilor, aceste rutiere sînt incomode, zgomotoase, poluante şi nonestetice (greţoase chiar:)… nu se încădrează absolut în oraşul nostru… şi sînt sigur că în condiţiile noastre ele foarte rapid se vor uza…
Eu în genere aş vrea să fie cît mai multe troleibuse bune, saraiurile sovietice şi trolikurile made la RT4 să fie skimbate cu skode sau mai multe autobuse. În genere transportul urban public e o afacere super profitabilă, dar managerii noştri…
Vultoor
14 March 08, 9:50 pm
Sant deacord cu tine. Am avut si eu ocazia sa calatoresc de cateva ori cu asa ceva. Plus la toate se misca parca ar fi un tractor si nu un microbus. Din cate am inteles patrnii nu sant foarte multumiti de ele. Consuma mai multa benzina decat au sperat ei. :)
UMBREAKKO
15 March 08, 9:38 pm
dar eu în fiecare dimineaţă, de cînd a apărut un bus din ăstea pe ruta 160, tot mă strădui să prind şi nu reuşesc!
P.S. Pavel, te cred dar trebuie să mă asigur, în genunchi)
Danix
16 March 08, 1:48 am
“..dar imi pare ca sunt facute pentru transportarea copiilor la gradinita..”
nu, sunt petru transportarea oamenilor :)
dar …! problema e alta
“… chinezesti imi pare …” - iata!
Ele sunt proiectate pt chinezi, ei sunt mici de statura, de aici şi vine incofortul pt noi în ele :)
gr8dude
16 March 08, 10:28 am
Ergonomia nu e punctul forte a acestor vehicule. Insa atunci cind e noapte tirzie si trebuie sa te intorci cumva acasa, merge si asa ceva; sau cind esti grabit - intri in orice. Sunt sigur ca sunt foarte putini din acei care nu aleg acest transport din principiu. De obicei, propriile interese (sa nu intirzii, sa ajung din punctul A in punctul B, sa nu pierd timpul) sunt mai presus.
In acest transport faza cea mai problematica este interactiunea sofer-pasager; nu poti sa transmiti banii fara ca sa te desfaci in ‘45.
Pentru acei care stau pe scaune - vehiculul e bun (-;
Cit despre estetica lor, nu spun ca sunt foarte urite; ci spun ca ne-am deprins deja cu Mercedes’urile si este natural sa spui WTF?! cind vezi asa ceva. In scurt timp ele vor deveni ceva obisnuit; asa cum sunt autobuzele Isuzu pe rutele interurbane.